BOSS RACING propose un large choix d'accessoires et d'équipements pour les passionnés d'automobiles Japonais des marques SUBARU et MITSUBISHI.
Les pièces détachées disponibles vont du simple entretien courant à l'optimisation des performances ( moteur / turbo / admission / injection / gestion / freinage / échappement / châssis / liaison au sol / transmission / habitacle / carrosserie / électronique / refroidissement / ect... ) pour la route ou bien pour le circuit amateur et compétition professionnelle.
MISHIMOTO Kit échangeur d'air frontal pour les SUBARU IMPREZA WRX et STI 2001-2007.
Conçu pour les applications qui exigent les plus grandes capacités de circulation d’air et de refroidissement, le kit d’intercooler à montage avant Mishimoto WRX/STI fournira à votre Subaru la capacité de produire le plus de puissance et de couple possible.
Ce refroidisseur intermédiaire à montage avant a été conçu avec un grand noyau de refroidisseur intermédiaire de 28 pouces qui offre une capacité de refroidissement maximale sans pertes de charge excesives qui useront tout turbocompresseur au fil du temps.
Le refroidisseur intermédiaire est doté de réservoirs d’extrémité coulés lisses qui sont testés CFD pour un débit d’air maximal sans parois tranchantes ni plis des réservoirs d’extrémité coupés et soudés qui perturbent le flux d’air.
Le refroidisseur intermédiaire offre les meilleures propriétés de flux d’air et d’échange de chaleur pour les tours d’attaque temporelle ou une explosion de 10 secondes sur le quart de mile.
Le Refroidisseur intermédiaire à montage avant Mishimoto Subaru WRX/STI est également doté de quatre tuyaux en aluminium courbés de mandrin pour un flux d’air optimal.
Les tuyaux latéraux chauds ont un diamètre de 2,25 pouces pour maintenir des vitesses de flux d’air élevées, donnant à votre voiture une réponse instantanée sans décalage excessif de l’accélérateur qui affecte de nombreuses conceptions de refroidisseurs intermédiaires à montage avant.
Le côté froid du système est doté d’un tube en aluminium plié en mandrin de 3 pouces conçu pour un flux d’air maximal et pour correspondre au diamètre de votre corps d’accélérateur.
Le kit est compatible avec les vannes de dérivation ou de soufflage de stock et de rechange.
Le kit contient tout le nécessaire pour une installation sans souci, y compris une barre de collision spécifique à l’application qui prend en charge le refroidisseur intermédiaire et se monte aux points existants du véhicule.
Aucune coupe ou perçage n’est nécessaire pour installer la barre de collision et le refroidisseur intermédiaire.
Le kit comprend également tous les supports de montage nécessaires, y compris un support de déplacement de bloc de résistance pour déplacer le bloc de résistance hors du chemin de la tuyauterie du refroidisseur intermédiaire.
Tous les supports de montage seront livrés avec le matériel applicable, les attaches zippées et l’enveloppe thermique.
Le kit comprend également tous les attelages et pinces nécessaires pour une installation propre.
Pour les turbos plus gros que le stock, Mishimoto a inclus un tuyau latéral chaud turbo plus grand qui s’adaptera aux turbocompresseurs avec une sortie
Notez qu'en Installant un kit FMIC, un tube pinning passe dans l'axe de la boîte à air, il faudra donc penser à modifier l'arrivé d'air, en installant par exemple un kit admission direct.
MISHIMOTO FMIC Kit Échangeur Intercooler Frontal SUBARU IMPREZA WRX Et STI 2001-2007
MISHIMOTO Kit échangeur d'air frontal pour les SUBARU IMPREZA WRX et STI 2001-2007.
Conçu pour les applications qui exigent les plus grandes capacités de circulation d’air et de refroidissement, le kit d’intercooler à montage avant Mishimoto WRX/STI fournira à votre Subaru la capacité de produire le plus de puissance et de couple possible.
Ce refroidisseur intermédiaire à montage avant a été conçu avec un grand noyau de refroidisseur intermédiaire de 28 pouces qui offre une capacité de refroidissement maximale sans pertes de charge excesives qui useront tout turbocompresseur au fil du temps.
Le refroidisseur intermédiaire est doté de réservoirs d’extrémité coulés lisses qui sont testés CFD pour un débit d’air maximal sans parois tranchantes ni plis des réservoirs d’extrémité coupés et soudés qui perturbent le flux d’air.
Le refroidisseur intermédiaire offre les meilleures propriétés de flux d’air et d’échange de chaleur pour les tours d’attaque temporelle ou une explosion de 10 secondes sur le quart de mile.
Le Refroidisseur intermédiaire à montage avant Mishimoto Subaru WRX/STI est également doté de quatre tuyaux en aluminium courbés de mandrin pour un flux d’air optimal.
Les tuyaux latéraux chauds ont un diamètre de 2,25 pouces pour maintenir des vitesses de flux d’air élevées, donnant à votre voiture une réponse instantanée sans décalage excessif de l’accélérateur qui affecte de nombreuses conceptions de refroidisseurs intermédiaires à montage avant.
Le côté froid du système est doté d’un tube en aluminium plié en mandrin de 3 pouces conçu pour un flux d’air maximal et pour correspondre au diamètre de votre corps d’accélérateur.
Le kit est compatible avec les vannes de dérivation ou de soufflage de stock et de rechange.
Le kit contient tout le nécessaire pour une installation sans souci, y compris une barre de collision spécifique à l’application qui prend en charge le refroidisseur intermédiaire et se monte aux points existants du véhicule.
Aucune coupe ou perçage n’est nécessaire pour installer la barre de collision et le refroidisseur intermédiaire.
Le kit comprend également tous les supports de montage nécessaires, y compris un support de déplacement de bloc de résistance pour déplacer le bloc de résistance hors du chemin de la tuyauterie du refroidisseur intermédiaire.
Tous les supports de montage seront livrés avec le matériel applicable, les attaches zippées et l’enveloppe thermique.
Le kit comprend également tous les attelages et pinces nécessaires pour une installation propre.
Pour les turbos plus gros que le stock, Mishimoto a inclus un tuyau latéral chaud turbo plus grand qui s’adaptera aux turbocompresseurs avec une sortie
Notez qu'en Installant un kit FMIC, un tube pinning passe dans l'axe de la boîte à air, il faudra donc penser à modifier l'arrivé d'air, en installant par exemple un kit admission direct.
Hors norme 1 : Oui
Hors norme 2 : Non
MISHIMOTO Mishimoto est une entreprise américaine, se concentrant sur la fabrication et la distribution de produits de refroidissement hautes performances pour tous types de véhicules : voitures "daily", véhicules préparés pour le circuit ou la compétition, pickups et 4x4, motos, etc. Conçus par des passionés pour des passionés, les produits Mishimoto sont garantis à vie et se déclinent du radiateur gros volume en aluminium au kit refroidisseur d'huile "plug & play", en passant par les oil catch tanks, durites silicone... Du matériel de premier choix à acheter les yeux fermés !
1519.99 € https://www.boss-racing.com/product/mishimoto-fmic-kit-Echangeur-intercooler-frontal-wrx-et-sti-2001-2007 http://schema.org/LimitedAvailability|http://schema.org/OnlineOnly
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1624.99 € https://www.boss-racing.com/product/mishimoto-fmic-kit-Echangeur-intercooler-frontal-wrx-et-sti-2001-2007 http://schema.org/LimitedAvailability|http://schema.org/OnlineOnly Disponible sur commande
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Informations
- Disponibilité : Disponible sur commande, expédition sous généralement +/- 1 à 8 semaines
- Hors norme 1 : Oui
- Hors norme 2 : Non
Détails
- Marque : MISHIMOTO
- Poids : 25 kg
- Référence : 3695
Détails
- Marque : MISHIMOTO
- Poids : 25 kg
- Référence : 3695
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- Poids : 25 kg
- Référence : 3695
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- Poids : 25 kg
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