BOSS RACING propose un large choix d'accessoires et d'équipements pour les passionnés d'automobiles Japonais des marques SUBARU et MITSUBISHI.
Les pièces détachées disponibles vont du simple entretien courant à l'optimisation des performances ( moteur / turbo / admission / injection / gestion / freinage / échappement / châssis / liaison au sol / transmission / habitacle / carrosserie / électronique / refroidissement / ect... ) pour la route ou bien pour le circuit amateur et compétition professionnelle.
PROCESS WEST kit échngeur top mount.
Montage en lieu et place de l'échangeur et splitter d'origine (TMIC).
Affectation :
- GT et STI de 1999 à 2000.
- FORESTER TURBO S 1999-2002.
Lors du développement de l'échangeur (TMIC) Subaru GT GC8 1999-2000, l'objectif était d'en faire le meilleur TMIC sur le marché performance !
Process West à étudié les produits des concurrents et corrigé toutes les erreurs qu'ils ont commises, et certaines d'entre elles étaient majeures.
L'erreur la plus évidente que tous les autres fabricants font est de ne pas fournir à leur intercooler le splitter appropriés qui guide l'air pour s'adapter à la taille accrue du nouvel intercooler.
Il ne sert à rien d'installer un intercooler plus grand et de laisser le splitter d'origine.
Process West a créé la solution d'un Splitter correctement dimensionné pour s'adapter à parfaitement au nouveau TMIC.
La combinaison intercooler et Splitter de Process West fournit 100% d'efficacité du nouvel échangeur plus grand avec un débit d'air ambiant total sur l'ensemble du corps de l'échangeur.
Les dimensions du noyau intercooler sont de 175 mm de haut x 490 mm de large x 90 mm d'épaisseur.
Ces dimensions en font de loin le plus grand TMIC sur le marché pour le GC8.
Combinez le refroidisseur intermédiaire avec le carénage / répartiteur sous le capot et c'est certainement la meilleure option intercooler disponible.
Également fourni avec ce kit, le Y-Pipe en silicone Process West.
Le Y-Pipe fait la connexion entre la sortie du turbocompresseur et l'intercooler. Ce tuyau, en raison de la conception de la plupart des refroidisseurs intermédiaires Subaru, prend la forme de la lettre «Y».
Presque tous les tuyaux en Y du marché secondaire ne répartissent pas uniformément le flux d'air de suralimentation le long de l'intercooler.
Leur Y-pipe se compose généralement d'une section joliment fluide avec un bec après coup comme deuxième conduit.
Une fois installé, il est facile de voir que le Y-Pipe en silicone Process West assure une répartition parfaite de l'air de suralimentation.
En combinant ces caractéristiques nous avons l'intercooler Top Mount parfait conçu pour Subaru.
Ce kit contient :
- 1 x échangeur (490 x 175 x 90mm).
- 1 x raccords et durites silicones.
- 1 x splitter.
PROCESS WEST Kit Echangeur Top Mount SUBARU IMPREZA GT 1999-2000
PROCESS WEST kit échngeur top mount.
Montage en lieu et place de l'échangeur et splitter d'origine (TMIC).
Affectation :
- GT et STI de 1999 à 2000.
- FORESTER TURBO S 1999-2002.
Lors du développement de l'échangeur (TMIC) Subaru GT GC8 1999-2000, l'objectif était d'en faire le meilleur TMIC sur le marché performance !
Process West à étudié les produits des concurrents et corrigé toutes les erreurs qu'ils ont commises, et certaines d'entre elles étaient majeures.
L'erreur la plus évidente que tous les autres fabricants font est de ne pas fournir à leur intercooler le splitter appropriés qui guide l'air pour s'adapter à la taille accrue du nouvel intercooler.
Il ne sert à rien d'installer un intercooler plus grand et de laisser le splitter d'origine.
Process West a créé la solution d'un Splitter correctement dimensionné pour s'adapter à parfaitement au nouveau TMIC.
La combinaison intercooler et Splitter de Process West fournit 100% d'efficacité du nouvel échangeur plus grand avec un débit d'air ambiant total sur l'ensemble du corps de l'échangeur.
Les dimensions du noyau intercooler sont de 175 mm de haut x 490 mm de large x 90 mm d'épaisseur.
Ces dimensions en font de loin le plus grand TMIC sur le marché pour le GC8.
Combinez le refroidisseur intermédiaire avec le carénage / répartiteur sous le capot et c'est certainement la meilleure option intercooler disponible.
Également fourni avec ce kit, le Y-Pipe en silicone Process West.
Le Y-Pipe fait la connexion entre la sortie du turbocompresseur et l'intercooler. Ce tuyau, en raison de la conception de la plupart des refroidisseurs intermédiaires Subaru, prend la forme de la lettre «Y».
Presque tous les tuyaux en Y du marché secondaire ne répartissent pas uniformément le flux d'air de suralimentation le long de l'intercooler.
Leur Y-pipe se compose généralement d'une section joliment fluide avec un bec après coup comme deuxième conduit.
Une fois installé, il est facile de voir que le Y-Pipe en silicone Process West assure une répartition parfaite de l'air de suralimentation.
En combinant ces caractéristiques nous avons l'intercooler Top Mount parfait conçu pour Subaru.
Ce kit contient :
- 1 x échangeur (490 x 175 x 90mm).
- 1 x raccords et durites silicones.
- 1 x splitter.
Hors norme 1 : Oui
Hors norme 2 : Non
1199.99 € https://www.boss-racing.com/product/process-west-kit-echangeur-top-mount-subaru-impreza-gt-1999-2000 http://schema.org/LimitedAvailability|http://schema.org/OnlineOnly Disponible sur commande
Informations
- Disponibilité : Disponible sur commande, expédition sous généralement +/- 1 à 4 semaines
- Hors norme 1 : Oui
- Hors norme 2 : Non
Détails
- Marque : PROCESS WEST
- Poids : 29 kg
- Référence : 3361
Vous pourriez avoir besoin de ces produits