BOSS RACING propose un large choix d'accessoires et d'équipements pour les passionnés d'automobiles Japonais des marques SUBARU et MITSUBISHI.
Les pièces détachées disponibles vont du simple entretien courant à l'optimisation des performances ( moteur / turbo / admission / injection / gestion / freinage / échappement / châssis / liaison au sol / transmission / habitacle / carrosserie / électronique / refroidissement / ect... ) pour la route ou bien pour le circuit amateur et compétition professionnelle.
RCM Kit solénoïde de pression turbo 3 voies, avec adaptateur connectique plug and play.
Montage Plug and Play direct sur les modèles MY99 + Subaru Impreza WRX / STI / Turbo / GT.
Indispensable pour toute Subaru modifiée utilisant des turbocompresseurs plus grands et / ou des niveaux de pression de suralimentation supérieurs aux niveaux d'usine.
Utilisant la même unité de solénoïde Pierburg utilisée par Prodrive dans leur propre kit de solénoïde de boost 3 ports trouvé sur le modèle WR1, le kit de solénoïde RCM 3 Port Boost Control vous permet d'élever le niveau de boost des voitures au-delà des paramètres d'usine tout en conservant le contrôle et en améliorant la réponse du turbo.
- Qu'est-ce qu'un EBCS 3 ports et en quoi est-il différent du stock?
L'EBCS 3 ports est un solénoïde qui fait exactement ce que son nom l'indique. Il contrôle la pression de suralimentation.
Dans un véhicule turbocompressé, il y a quelques composants qui composent le système de commande de suralimentation.
La wastegate et le boost controller.
La soupape de décharge a un ressort qui est réglé à une certaine pression et la suralimentation est contrôlée par une surpression du ressort permettant à l'actionneur d'ouvrir et de contourner les gaz d'échappement chauds autour de la turbine.
Afin d'exécuter plus de boost que ce à quoi le ressort est évalué, le contrôleur de boost détournera la pression et gardera la soupape de décharge fermée jusqu'à ce que le niveau de boost souhaité soit atteint.
Un EBCS à 3 ports le fait en interrompant le signal de suralimentation entre une source de suralimentation et la soupape de décharge.
Il redirige ensuite cette pression vers l'admission. Les contrôleurs de suralimentation OEM typiques sont de la variété à 2 ports et fonctionnent en purgeant ce signal de pression entre la source de suralimentation et la soupape de décharge.
La méthode de purge est simple, mais elle réagit également plus lentement que la méthode d'interruption et avec moins de précision.
- Pourquoi est-ce une bonne mise à niveau?
L'EBCS à 3 ports est une bonne mise à niveau car avec un meille.
/!\ Reprogrammation indispensable du calculateur.
RCM Solénoïde 3 Voies Pression Turbo GT 1999-2000 ET WRX / STI 2001-2021
RCM Kit solénoïde de pression turbo 3 voies, avec adaptateur connectique plug and play.
Montage Plug and Play direct sur les modèles MY99 + Subaru Impreza WRX / STI / Turbo / GT.
Indispensable pour toute Subaru modifiée utilisant des turbocompresseurs plus grands et / ou des niveaux de pression de suralimentation supérieurs aux niveaux d'usine.
Utilisant la même unité de solénoïde Pierburg utilisée par Prodrive dans leur propre kit de solénoïde de boost 3 ports trouvé sur le modèle WR1, le kit de solénoïde RCM 3 Port Boost Control vous permet d'élever le niveau de boost des voitures au-delà des paramètres d'usine tout en conservant le contrôle et en améliorant la réponse du turbo.
- Qu'est-ce qu'un EBCS 3 ports et en quoi est-il différent du stock?
L'EBCS 3 ports est un solénoïde qui fait exactement ce que son nom l'indique. Il contrôle la pression de suralimentation.
Dans un véhicule turbocompressé, il y a quelques composants qui composent le système de commande de suralimentation.
La wastegate et le boost controller.
La soupape de décharge a un ressort qui est réglé à une certaine pression et la suralimentation est contrôlée par une surpression du ressort permettant à l'actionneur d'ouvrir et de contourner les gaz d'échappement chauds autour de la turbine.
Afin d'exécuter plus de boost que ce à quoi le ressort est évalué, le contrôleur de boost détournera la pression et gardera la soupape de décharge fermée jusqu'à ce que le niveau de boost souhaité soit atteint.
Un EBCS à 3 ports le fait en interrompant le signal de suralimentation entre une source de suralimentation et la soupape de décharge.
Il redirige ensuite cette pression vers l'admission. Les contrôleurs de suralimentation OEM typiques sont de la variété à 2 ports et fonctionnent en purgeant ce signal de pression entre la source de suralimentation et la soupape de décharge.
La méthode de purge est simple, mais elle réagit également plus lentement que la méthode d'interruption et avec moins de précision.
- Pourquoi est-ce une bonne mise à niveau?
L'EBCS à 3 ports est une bonne mise à niveau car avec un meille.
/!\ Reprogrammation indispensable du calculateur.
Hors norme 1 : Non
Hors norme 2 : Non
ROGER CLARK MOTORSPORT PIÈCES DE PUISSANCE RCM La gamme RCM Power Parts s'appuie sur un héritage profond du sport automobile couvrant 6 décennies de compétition au plus haut niveau. Nos solutions d'ingénierie sont motivées par le désir de réussir et la passion de gagner. Notre programme Gobstopper Race nous offre le banc d'essai parfait pour tous nos produits, permettant aux pièces d'être rigoureusement testées et éprouvées avant d'être mises à la disposition du propriétaire Subaru.
71.99 € https://www.boss-racing.com/product/rcm-solenoide-3-voies-pression-turbo-gt-99-00-wrx-sti http://schema.org/LimitedAvailability|http://schema.org/OnlineOnly En stock
Informations
- Disponibilité : Disponible sur commande, expédition sous généralement +/- 1 à 4 semaines
- Hors norme 1 : Non
- Hors norme 2 : Non
Détails
- Marque : ROGER CLARK MOTORSPORT
- Poids : 0.5 kg
- Référence : 3034
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